圖片來源：界面圖庫

界面新聞實習記者 薛昱婷

成品油價再次出現(xiàn)上漲，下一輪調價仍存上調概率。

(資料圖片僅供參考)

7月26日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時起，國內汽油價格和柴油價格分別上調275元/噸和260元/噸。折合升價，92號汽油和0號柴油均上調0.22元，95號汽油上調0.23元。

這是成品油價年內首次三連漲。三次上調后，國內汽、柴油累積上調幅度分別在500元/噸及480元/噸，折算成升價，92號汽油累積上調0.39元，95號汽油和0號柴油均累計上調0.41元。

本次調價后，私家車和物流企業(yè)的用油成本將明顯增加。以油箱容量為50升的小型私家車計算，車主們加滿一箱油將多花10.5元左右；對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，每平均行駛100公里，燃油費用增加8.8元左右。

據(jù)隆眾資訊計算，調價后，全國大多數(shù)地區(qū)的車柴價格和92號汽油零售價在7.2-7.3元/升左右。95號汽油則普遍在8元/升以上，全面進入“8元時代”。

本輪調價是今年第十五次成品油調價，也是年內第七次上調。此次調價過后，今年成品油調價呈現(xiàn) “七漲六跌兩擱淺”的格局。

本輪計價周期內， 原油變化率持續(xù)處在正值范圍內。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬向界面新聞表示，期初美聯(lián)儲繼續(xù)加息的可能性較大，一度導致原油價格下跌。

“但石油市場供應緊張的跡象以及中國刺激經(jīng)濟的承諾，在后期提振了石油市場氣氛，因此歐美原油價格在本周期內整體呈現(xiàn)出震蕩上漲走勢?！泵嚣i稱。

隆眾資訊成品油分析師劉文杰分析稱，雖然美國商業(yè)原油庫存降幅低于預期，美元匯率增強，全球經(jīng)濟數(shù)據(jù)仍顯疲軟，但供應趨緊預期、美國夏季燃油消費高峰及亞洲經(jīng)濟前景向好均帶來利好推動，國際油價漲至4月中旬以來的高點。

本周期內，利比亞Sharara和ElFeel油田恢復運營，約37萬桶/日的原油供應恢復?！暗顿Y者對原油供應收緊的擔憂仍對油價形成支撐，且需求方面也有利好顯現(xiàn)?！苯鹇?lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷指出。

截至北京時間7月26日凌晨收盤，WTI 9月原油期貨報79.63美元/桶，漲1.13%；布倫特9月原油期貨報83.64美元/桶，漲1.09%。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至7月26日第十個工作日，參考原油品種均價為78.85美元/桶，變化率為5.84%。

圖片來源：隆眾資訊

下一輪成品油調價存上調概率。

隆眾資訊成品油分析師李彥稱，沙特額外減產(chǎn)將延續(xù)至8月，俄羅斯也將在8月開啟額外的50萬桶/日減產(chǎn)，疊加美國夏季燃油消費高峰仍在，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

王延婷也表示，短期內，國際原油價格依然維持高位波動，變化率將延續(xù)正向發(fā)展，新一輪零售價上調概率較大。

孟鵬指出，石油市場供應趨緊以及中國計劃出臺經(jīng)濟刺激政策等消息依舊對石油市場帶來支撐，預計下周期國際原油價格大概率呈現(xiàn)高位波動走勢，油價下方存在較強支撐。

“另一方面，歐美經(jīng)濟數(shù)據(jù)表現(xiàn)低于市場預期，仍需關注美聯(lián)儲會議及歐洲央行會議情況?！彼硎?。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2023年8月9日24時開啟。

關鍵詞：